Diversión asequible La moto de cross XTR 250 de tamaño completo viene con las mismas excelentes características que se encuentran en las motos japonesas más caras a menos de la mitad del precio. Comparable a las motocicletas Suzuki RM-Z, Kawasaki KX, Yamaha YZ y Honda CRF, la XTR 250 viene de serie con arranque eléctrico y de patada, manillar cónico de aleación, frenos de disco delanteros y traseros, tubo de escape de fibra de carbono y suspensión mejorada. Construido sobre un bastidor de doble viga de acero de alta resistencia con tubo central de alta resistencia, cuenta con grandes horquillas invertidas de 54 mm en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en la parte trasera junto con una rueda delantera de tamaño completo de 21 pulgadas que proporciona una excelente distancia al suelo y facilita la sorteación de obstáculos. y senderos todoterreno muy sencillos. No se equivoque, con un asiento de 35 pulgadas de alto, ¡esta es una moto de cross seria! Y tiene un motor serio de 250 cc de 4 tiempos y una transmisión manual de 5 velocidades para una combinación de potencia que se adapta mejor a los conductores experimentados. ¡Simplemente pise el embrague, gire el acelerador y ponga la potencia en el suelo! Las llantas de radios de aleación negra de alta resistencia envueltas en neumáticos con tacos agresivos son perfectas para atravesar terrenos embarrados y subir colinas. ¡No encontrarás una motocicleta más capaz para la emocionante acción de conducción todoterreno por el precio!
Solo bicicleta de competición 72HR en venta costaba $ 2899 Ahora $ 1799,99
Tiempo medio de entrega para la mayor parte del país: 7-10 días hábiles después de realizar el pedido. ¿Tiene preguntas antes de decidir? Llámenos al 714.888.5114 o envíe un mensaje de texto al 714.888.5114 ... distribuidor autorizado que ofrece recogida local o envíos a todo el país.
¿Necesita enviar esta unidad a Alaska, Hawái o Puerto Rico? Contáctenos.
ESPECIFICACIONES
XTR-250CC
|
|
CONFIGURAR
|
|
| Colores disponibles |
NEGRO, ROJO, VERDE |
| Calcomanías (S/N) |
SÍ |
| Se requiere montaje |
RUEDA DELANTERA, MANILLAR, AMORTIGUADOR TRASERO |
| INFORMACIÓN DEL MOTOR |
|
| Tipo de motor |
ZS165FMM (CB250D-G), 250CC, Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire, árbol de levas hacia arriba, basculante, tamaño: 375×297×405 |
| Marca del motor |
Zongshen |
| Desplazamiento |
223 |
| Enfriamiento |
ENFRIADO POR AIRE |
| Máximo poder |
12 kW / 7000 rpm / 16.092 hp |
| Par máximo |
17.5 / 5500 N•m /(r/min) |
| Carrera de diámetro*recorrido |
65.5mm * 66.2mm |
| Máxima velocidad |
75 mph |
| Encendido |
CDI |
| Sistema de arranque |
PATADA Y ARRANQUE ELÉCTRICO (batería de 12v ) |
| Batería |
12V5ah SIN MANTENIMIENTO PLOMO ÁCIDO |
| Marca de carburador |
CARBURADOR NIBBI PE28 |
| Aceite de motor |
10W40 sintético JASO MA/MA2 (embrague húmedo de motocicleta) |
| Bujía
|
NGKD8EA | ARTÍCULO #NGK2120 |
| CHASIS Y DEMÁS |
|
| Embrague |
MANUAL |
| Transmisión |
MANUAL DE 5 VELOCIDADES (1-N-2-3-4-5) |
| Línea motriz |
CADENA #520 |
| Frenos, delanteros/traseros |
DISCO DELANTERO/TRASERO |
| Operación de freno |
MANO DELANTERA PIE TRASERO |
| Neumáticos, delanteros/traseros |
F:80/100-21 R: neumáticos con tacos todoterreno 100/90-18 |
| Llantas |
F:1.6x21, R:2.15x18 Aluminio fundido por gravedad |
| Tenedor frontal |
Hidráulico Invertido Regulable 51x54x830mm, Recorrido 180mm |
| Amortiguador trasero |
Amortiguador ajustable de 450 mm, recorrido de 90 mm |
| Brazo oscilante
|
Acero de 560 mm
|
| Capacidad/tipo de combustible |
1,72 gal/gasolina premium con octanaje de 91 o superior |
| Peso de la caja P.B. |
276 libras |
| Peso en seco de la moto de cross |
238 libras |
| Carga maxima |
275 libras |
| DIMENSIONES |
|
| Distancia entre ejes |
51.18 pulgadas |
| Dimensiones de la moto de cross |
Largo 80 x Ancho 32 x Alto 49 pulgadas |
| Altura al asiento |
35 pulgadas |
|
Distancia al suelo mínima
|
12 pulgadas |
| Dimensiones del cartón |
67 x 18 x 32 pulgadas |
VENTA en CALIFORNIA: el MSRP para COMPRAS EN TIENDA DE GEORGIA no incluye cargos de destino, impuestos, tarifas de licencia ni preparación de garantía de PDI del distribuidor.
